全国大范围寒潮中海上超级冷冻车“少林”号带着13.8万立方米LNG回来了！这些冰冷的LNG全部气化后将达8500万立方米能够满足江苏全省家庭三日生活所需，这是今年靠泊江苏LNG接收站码头的第73艘船也是接收站今冬明春供暖季接卸的第8艘“冬供”船。

　　“少林”号是中国石油首批自有LNG船队首制船，10月25日交付使用，是一枚妥妥的“大国重器”。上海——阿曼——中国石油江苏LNG接收站，从10月底到11月底，“他”跨越千山万水，历经1个多月的海上航行，12月1日中午如期归来，顺利靠泊江苏LNG接收站码头，圆满完成冬供首航任务。

　　作为世界主流大型LNG运输船，“少林”号总长295米，型宽45米，接近3个世界杯足球场那么大。“他”蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、前瞻性好、经济性优，各项性能达到国际先进水平。

　　为确保“少林”号首航圆满接卸，国际事业公司发挥全球一体化贸易运作优势，精心统筹资源，优化航线船期，先后完成报关、报检、放行等工作，保障“少林”号及时靠泊卸货。昆仑能源江苏LNG公司积极克服冬季寒潮大风等恶劣天气影响，从运行匹配、备用率、用电负荷等多方面优化设备运行方案，切实履行好天然气保供责任。

　　“我在码头接了将近600船，这是第一次见到船名写着汉字的LNG船，第一次见到这么多中国船员，很激动！”昆仑能源江苏LNG公司码头水手长冯军说。

　　“少林”号是今年靠泊江苏LNG接收站码头的第73艘船，也是接收站今冬明春接卸的第8艘“冬供”船。

　　11月28日至30日，我国大部地区迎来入冬后的首轮强寒潮天气，天然气需求量快速增长，江苏LNG接收站天然气外输量提升到3900万立方米/天的极限冲锋模式运行，而“少林”号的紧急补给为接收站保供注入了“新力量”。

　　LNG是冬供调峰最灵活的资源，而江苏LNG接收站现有6座LNG储罐，总罐容108万方，按照1立方米LNG可气化为625立方米天然气计算，接收站满库容情况下，可储备6.7亿立方米天然气。自今年进入冬供季以来，接收站充分发挥“能源供给站”作用，已外输“暖气”近10亿立方米，创造历史同期最高输量。

　　江苏LNG接收站于2011年5月接卸首船LNG，是中国石油建设的首座LNG接收站，也是长三角地区目前规模最大、保障能力最强的接收站，更是华东地区3亿居民冬季用气的主力气源地之一。

　　从世界上最大型的Q-Max船，到中俄合作亚马尔项目首船，再到中国石油首艘自制LNG船“少林”号，近12年来，这座“海上门户”迎接了25个国家和地区的578艘LNG船，吞吐了5000万吨“一带一路”海外资源，为国家绿色低碳发展注入了安全清洁的能源动力。